Пневматические приводы серии DRS

Пневматические приводы серии DRS

Приводы высокой мощности разработаны для обеспечения максимально возможного срока службы в самых тяжелых условиях и обеспечивают лучшую производительность в любой ситуации. Внутреннее трение сохраняется на самом низком уровне, что дает приводам высокую эффективность работы.

Приводы можно встретить в различных отраслях промышленности по всему миру как в наземных установках, так и подводных.

Преимущества

Бугель упорного подшипника
pic
  • Ходовой механизм уверенно направляется на опорном элементе
  • Упрочнённое хромированное покрытие упорного штифта достаточно крепкое для стабильной передачи усилия
  • В конструкции есть маслёнка для смазки
  • Не требует частого профилактического ТО
Двойной подшипник бугеля
pic
  • Бугель закреплён подшипниками со смазкой, рассчитанной на весь срок службы
  • Очень низкий коэффициент трения
  • Выдаёт 98% передачи крутящего момента
  • Изнашивание бугеля уменьшено за счёт правильной подгонки и поддержке подшипников
X-образное уплотнение с низким коэффициентом трения
pic
  • Х-образная форма обеспечивает высокую гибкость уплотнения
  • За счёт дополнительных линейных подшипников стяжная шпилька подвергается меньшему износу
  • X-образное уплотнение обеспечивает исключительно низкий коэффициент трения и долгий срок службы

Основные особенности

  • Серии DRS
  • Кулисная конструкция может использоваться в пневмо (воздух или газ) или гидро приводах
  • Высокие эксплуатационные характеристики
  • Крутящий момент на выходном валу от 55 Нм до 600.000 Нм
  • Двойной игольчатый роликоподшипник даёт высокий коэффициент крутящего момента
  • Различные формы уплотнений и внутренняя обработка цилиндра для меньшего износа .
  • Все линейные движения поддерживаются крупными твердыми подшипниками для лучшей регулировки и бесперебойной работы
  • Легкая трансформация привода из нормально открытого (НО) в нормально закрытый (НЗ)
  • Пружина надёжно помещена в пружинном картридже и может быть легко проверена визуально
  • Стяжные шпильки расположены внутри цилиндра (уменьшение габаритных размеров и дополнительная защита от коррозии)
  • Винты регулировки хода в крайних положениях способны выдержать сильное воздействие и легко регулируются
  • По желанию заказчика в привод можно встроить гидравлический дублёр